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中汽协:6月汽车销量250.2万辆 全年有望销售2700万辆

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网易汽车7月11日报道 7月11日,中国汽车工业协会发布了2022年6月汽车行业产销情况。

6月,汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆,环比增长29.7%和34.4%,同比增长28.2%和23.8%,结束了下降趋势。

1-6月,汽车产销双双超过1200万辆,分别达到1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.7%和6.6%,降幅比1-5月收窄5.9个百分点和5.6个百分点。

6月,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征;商用车产销环比呈较快增长,但同比依然呈较快下降。

6月乘用车销量同比增长41.2%

6月,乘用车产销223.9万辆和222.2万辆,环比增长31.6%和36.9%,同比增长43.6%和41.2%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车产量有所下降,销量呈较快增长,其他三大类乘用车品种产销均呈快速增长;与上年同期相比,交叉型乘用车产销均呈明显下降,其他三大类品种呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)增速更为明显。

1-6月,乘用车产销1043.4万辆和1035.5万辆,同比增长6.0%和3.4%,结束了下降趋势。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销均呈增长,其他两大类乘用车品种依然下降。

2022年6月,在购置税减半政策和地方促进消费政策拉动下,乘用车市场活力得到充分释放,企业也加大市场推广和营销力度,力争弥补由于前段时间疫情影响造成的损失,因此当月乘用车销量环比延续了快速增长势头,同比也结束下降,呈较快增长,总体呈现出“淡季不淡”的市场特征。

6月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成39.5万辆,同比增长41.9%。上半年,国内生产的高端品牌乘用车销量完成170.8万辆,同比下降1.2%。

上半年,受疫情影响,增换购节奏有所放缓,上海及周边地区终端市场不活跃,高端品牌乘用车上半年影响较大。

中国品牌乘用车市占率环比下降

6月,中国品牌乘用车市场延续了快速增长势头。当月共销售99.4万辆,环比增长24.5%,同比增长43.1%,占乘用车销售总量的44.8%,占有率比上月下降4.5个百分点,比上年同期提升0.6个百分点。在外国品牌中,与上月相比,韩系、美系和日系乘用车销量增速均超过50%,表现较为突出,德系和法系也呈两位数较快增长;与上年同期相比,韩系品牌销量呈较快下降,德系、日系、韩系和法系品牌乘用车销量均呈快速增长。

6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.8%、51.7%和59.0%,与上月相比,市场占有率依然呈一定下降;与上年同期相比,中国品牌轿车市场占有率保持增长,中国品牌SUV和MPV有所下降。

1-6月,中国品牌乘用车共销售489.1万辆,同比增长16.5%,占乘用车销售总量的47.2%,占有率比上年同期提升5.3个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,法系品牌销量保持快速增长,美系品牌结束下降,呈小幅增长,其他外国品牌乘用车呈一定下降,韩系品牌降幅依然最为明显。

1-6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为37.6%、54.5%和58.1%,与上年同期相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长,MPV呈较快下降。

1-6月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆,占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份销量增速最为显著,长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长,上汽大众和吉利控股结束下降,呈小幅增长,其他企业依然下降。

1-6月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售281.3万辆,占SUV销售总量的57.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份和特斯拉销量呈高速增长,广汽丰田增速也超过30%,上汽大众和奇瑞汽车结束下降,呈小幅增长,其他企业依然下降。

1-6月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售33万辆,占MPV销售总量的85.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,长安汽车、广汽丰田销量增长明显,东风公司略增,其他企业均呈下降。


1-6月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1034.3万辆,占汽车销售总量的85.8%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速依然最为明显,广汽和奇瑞呈较快增长,其他企业依然呈一定下降。

6月商用车销量同比下降37.4%

6月,商用车产销26.1万辆和28.1万辆,环比增长15.7%和17.4%,同比下降33.2%和37.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均呈较快增长;与上年同期相比,客车和货车产销依然呈较快下降。

6月,在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销呈不同程度增长,其中轻型和微型货车增速更快;与上年同期相比,四大类货车品种产销依然呈一定下降,其中重型和中型货车产销下降更为明显。在客车细分品种中,与上月相比,中型客车产量有所下降,销量呈快速增长,大型和轻型客车产销均呈增长;与上年同期相比,三大类客车品种产销依然呈较快下降。

1-6月,商用车产销168.3万辆和170.2万辆,同比下降38.5%和41.2%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销呈较快下降。

1-6月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销依然呈快速下降。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈明显下降。

6月新能源汽车销量再创新高

6月,新能源汽车产销表现依然出色,当月产销接近60万辆,再创历史新高。分别达到59万辆和59.6万辆,环比增长26.6%和33.4%,同比增长均为1.3倍,市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长,其中燃料电池汽车增速更为显著;与上年同期相比,上述三大类品种产销均呈快速增长,纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。

1-6月,新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆,同比增长均为1.2倍,市场占有率达到21.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

结语

综合对全年汽车市场判断,中汽协预计:2022年我国汽车销量有望达到2700万辆,同比增长3%左右。

其中: 乘用车销量预计2300万辆,同比增长7%左右; 商用车销量预计400万辆,同比下降16%左右;新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长56%以上。

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